第1部（1〜3章）読了。アーリの提唱するモビリティーズ・パラダイムは、その端緒と基盤をジンメルに置いているようだ。社会的なるものを分析する際に「移動」をレンズとし、研究手法自体も「定住主義」的枠組みから脱却しなければならないと主張する。この主張自体は2025年現在では当たり前かもしれないけれど、これを2000年代初頭に提出しているのは多分すごいことなんだと思う。 　著者のいう「移動」は人間身体の移動に留まらず、モノ・情報の移動とそのシステムが射程に入ってくる。この本における移動を可能にする用具の分析では、大きく分けて交通と通信に焦点が寄せられている。国内移動については、基本的に観光、ビジネス会合、儀礼的会合、通勤などの比較的短期間の、とくに移動の「運動」の瞬間に注目しているようで、移動しているが具体的な「動き」が見えづらい引っ越しが触れられたのは多分1回だけ。 　移動の技術やシステムについて、進化論的（より速く）に論じているところが気になる。現実を見ると、どちらかというと遅い移動（徒歩、自転車）は継続してるし、電動キックボードのレンタルサービスは世界のあちこちに拡大している。様々な速度と形態の移動が並列していることについても議論してほしいが、もしかして後の章で出てくるかもしれないし、この本以降のモビリティー研究でそれを論じているかもしれないな、と思いつつ読書を継続中。

研究助成金の申請書で引用した大御所の本。申請書作成開始当初は潮流紹介としてさらっと触れるだけにしていた。でも、O先生との面談を経て「都市における移動についてきちんと論じた方がよくないか？」となり、SNS上でみたことがある人くらいの距離感（孫引き）だったアーリとちゃんと対峙することに。本文だけで400ページあり、申請書の締め切りに間に合う気がしない。 ＊　＊　＊ 　現在は付録、訳者解説を読了し、本文第1章を読み進めているところ。付録に訳者と東大社会学の吉見先生の対談冊子が付いてきてちょっとお得感があるし本文の読解の補助輪になる。 　今のところの印象として、定住思考から脱却して移動の視座から社会科学の新たな思考法を模索する必要性を問うている本（ただし20年くらい前のグローバル化が話題になっていた時期の議論）という感じ。